byronhillcp4b的部落格

大大您好~

就問題面回答~

大X貨運並非貨運界龍頭~

以3大貨運排名來說是1.新X 2.大X 3.中X 但各有其長處

新X貨運:公司規模.物流倉儲.制度.服務及效率為主要~

大X貨運:對岸貨運.冷藏(凍).物流為主要~.....一日配以縮編

中X貨運:以低價策略.來者不拒為主要~.....貨運界股王

就討論面而言~

新X貨運:雖然KPI，看似壓榨卻也是變相激勵，也許會造成反彈

，但就3大貨運員工福利來說，他們的確是最好的，公司的立場

來說"花錢當然要請人才"充分發揮2:8得到最高的投資報酬，也

因人事的強大後盾，它們年輕化，大力召覽培訓，對新員工帶

帶來挑戰，對舊員工帶來激勵，不然就長江後浪推前浪，誰都

不願意當死在沙灘的那個~~你不努力行嗎?~~

大X貨運:就3大貨運員工福利來說，雖然不比新X貨運來的好，

但至少是個有制度有體系的上市公司，人說做一途怨一途，比

較起來大X貨運司機對公司抱怨是最少聽到的，較自由較人性

的管理，薪資方面與貨運司機"做多領多"的口號相呼應，大X貨

運整體來說是不錯的~

中X貨運: ~~~人說做一途怨一途~~~ "但請看以下"

1.頂著夏日室外37度高溫車內40餘度........"500有找"電扇一台。

P.S:冬天下雨怎麼除霧呢?....(司機開窗戶吹風淋雨)

2.大月期間長途班車卸貨到下午.......客戶卻要求午前配達。

3.服務車(中X字樣整台綠油油殘破不堪那種)，車齡10年以上。

P.S:甚至有的年紀跟我差不多，本人20餘歲....(尤其20噸大貨車)

4.對內號稱工作每公噸48元..(怎麼加減乘除都算不出48這數字)

5.如上...職場公平性不足~

(1)司機部份月報表上噸數100多噸的領31000~33000。

月報表上噸數201~250的領34000~37000。

計算公式為何??

(2)職員部份所有薪資幾近相同落差不超出1000元。

自認能力較差者與做到焦頭爛額(點貨點到快暈倒)同上

自認能力較差者與做到走火入魔(貨故寫到手快斷)同上

自認能力較差者與坐到膀胱發炎(電腦打到不能停)同上

6.其他福利方面~

(1)雙節獎金2000元...但次月的薪資少千餘元~

例:3~6月領約33000，6月發2000獎金，7月領31000餘~

難道6月份的工作量就固定會特別少嗎??

(2)春節獎金 不休假獎金一日約1000餘元(押一年，隔年才發)

司機 最多領30000餘元 20餘天不休假~

職員 某些站所只領不休假 (獎金部分貨故扣光光)

P.S職員何辜??? 甚至連貨都沒看過一眼，頂多打個貨號。

P.S2持股人年終分紅??塊 這不是壓榨員工得來的嗎?

(3)自強活動一年150元。難道要員工用健行的嗎???

(4)年終尾牙一年350元。不帶眷屬3500一桌還有哪家外燴要辦

難道尾牙最大獎抽礦泉水一箱嗎???

7.制度方面~

(1)本人至中X貨運2年餘從未派發"制服"(累積約3年餘未派發)

近期已派發新制服，要求司機須著制服執勤，否則主管扣

點處罰，就職未滿半年及職員需自購，一件100元??

P.S這不會太過份了嗎?本人任此職前為餐飲店負責人，類似的

制服也才80元，開版費也才500，物價飆漲有到這樣的地步

嗎??(材質很爛)這是內部官商XX，還是在變相勒X員工呢??

目前僅派發短袖POLO衫...今天11/21室外溫度最低約17度。

P.S2本人曾是司機目前為職員不在派發範圍內，但因有職業

駕照，指派特定配送區域(自願性有加給)，試問我要穿啥

(2)與客戶接洽說的頭頭是道近期與各站A級客戶推廣"條碼式

貼標"(為了跟進新X的步伐"E化")但是車上沒有條碼機啊~~~

P.S您因該看的出來 "7-1X" 與 "柑阿店" 的差別吧?

中X會在消費者心中被排斥(網路上攻擊)是有原因的~

員工福利間接影響的，是員工工作的心態~

員工工作的態度不佳，間接影響到的是客戶對服務的滿意度~

其實很多客戶是因為"便宜"及"逼不得已"(怪稼私)才選中X的~

欲先善其事，必先利其器。(孫子)

也許以上言論有些偏激但都是出自於基層的心聲~

期許高層看見後會有所改善與檢討~

以上言論���許某部份對回答無所意義請版大見諒~

但他可能是失敗的原因~